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现代物流企业构建价值链的方法分析

http://www.wl.hc360.com2012年04月25日14:45现代物流报

    现代物流业是科学技术不断进步和社会分工日益深化的结果,我国的现代物流服务仍处在起步发展阶段,物流服务企业较普遍存在着价值链不完整、服务类型单一、服务水平落后等问题。在价值链分析的基础上建立有效的价值管理模式,是物流企业在激烈的行业竞争中获得竞争优势的重要途径。

    随着全球经济一体化进程的加快和专业化分工的不断细化,现代物流成为适应全球采购、全球生产、全球流通、全球消费而出现的一种新的产业分工类型。现代物流是从采购物流开始,经过生产物流,再进入销售物流,与此同时,经过包装、运输、仓储、装卸、加工,配送到达用户手中。它将供应商、生产商、分销商直到最终用户连成一个整体,实施供应链集成,广泛整合社会物流资源。

    物流服务业属于服务业,但严格讲又与一般意义上的服务业有着一定的区别。现代物流企业具有服务企业和制造企业的双重特点,不能将其纯粹的划归为哪一类进行分析。因此,对现代物流企业价值链的研究需要运用能实现二者结合的波特的基本价值链和服务价值链两个理论模型来进行。

    物流企业价值链的特性

    迈克尔•波特在1985年最早提出了目前在企业战略分析中影响十分广泛的价值链概念。价值链指的是一个企业用来进行设计、生产、销售、交货以及对产品起辅助作用的内部过程或作业。它从企业自身分析入手,把企业生产经营所创造的总价值分解为企业内部各个生产经营环节和各个部门所创造的价值,从而使企业竞争优势的获取成为企业全体的共同目标和任务。波特把企业的价值创造活动划分为基本价值活动和辅助价值活动两类,其中基本价值活动包括进货后勤、生产经营、出货后勤、市场营销和售后服务五个部分;辅助价值活动包括采购、技术开发、人力资源管理和企业基础设施四个部分。

    詹姆斯•赫斯克特等人通过二十多年追踪考察上千家服务企业的经营活动,在波特基本价值链的基础上结合服务企业的特性提出了服务利润链模型,即服务价值链模型,用来解释服务企业利润的决定因素。根据服务价值链理论,服务利润链由员工能力循环,员工满意度循环,顾客忠诚度循环和企业盈利循环所组成,并以企业盈利循环为主线,相互之间形成以下的作用关系:内部高质量的服务将产生满意、忠诚的员工,员工通过对外提供高质量的服务为客户提供更大的服务价值,接受服务的客户由于满意而保持对企业的忠诚,忠诚的客户为企业带来服务利润。服务利润链模型描述了服务企业的竞争力形成过程,为分析服务企业竞争优势的形成提供了有力的工具。

    波特提出的基本价值链工具对包括现代物流服务企业在内的所有企业竞争优势的分析提供了重要的方法论工具,但现代物流企业作为一类具有自身特性的企业,基本价值链理论的运用存在着一定的局限性。一方面,波特价值链模型区分了企业的基本活动和辅助活动,这主要适用于企业的产品表现为有形的物质实体形式的行业,现代物流服务企业主要提供的是物流服务,企业的基本活动和辅助活动没有明显的职能分工和界限,因此,现代物流服务企业价值链分析在结构逻辑上不能像波特基本价值链模型那样将企业内部的各项作业活动进行划分;另一方面,在波特的基本价值链模型中,特别区分了“售后服务”并作为企业的五项基本活动中的一项独立存在,这是典型的传统制造企业的经营活动特征。

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